2027 신형 제네시스 G90 풀체인지 가격 옵션 제원 안내
제네시스 G90 정의 및 어떤 차인가?
제네시스 G90 제원 및 기본 정보
1) 엔진 라인업 및 성능
| 파워 트레인 | 엔진 형식 | 출력 | 토크 | 변속기 |
| G90 3.5T MHEV | 3.5L V6 터보(MHEV) | 약 409hp | 약 405 lb-ft | 8단 자동 |
| G90 3.5T | 3.5L V6 터보 | 380~375hp | 약 54.0kg·m | 8단 자동 |
G90 엔진은 강력한 토크와 세단 본연의 정숙성을 바탕으로 부드럽고 힘 있는 주행감을 제공합니다. 도심은 물론 장거리 운전에서도 여유 있는 주행 성능을 보여줍니다.
2) 제네시스 G90 전장·전폭·축간거리
전장: 약 5,277mm(207.7인치)
전폭: 약 1,930mm(76인치)
전고: 약 1,490mm(58.7인치)
휠베이스: 약 3,180mm(125.2인치)
트렁크 용량: 약 10.6 cu.ft(약 300L)
G90의 차체 수치는 전통적인 플래그십 세단 수준으로, 뒷좌석 공간(레그룸)이 매우 넉넉하며 편안한 탑승 경험을 제공합니다.
연비 정보
| 구분 | 연비 (도심/고속/복합) |
| 3.5T MHEV (RWD) | 약 17/24/20 MPG |
| 3.5T MHEV (AWD) | 약 16/22/19 MPG |
연비는 대형 세단임을 감안하면 국내·해외 모두 대형 플래그십 세단 평균 수준입니다.
제네시스 G90 실내 인테리어 & 디스플레이
■ 실내 인테리어
■ 디스플레이 & 인포테인먼트
제네시스 G90 가격 & 트림 구성
| 트림 | 대략 가격 | 특징 |
| G90 3.5T | 약 $94,195 (~1억1천만 원대) | 기본 럭셔리 세단 |
| G90 3.5T E‑SC MHEV | 약 $104,495 (~1억2천만 원대) | 마일드 하이브리드 탑재 |
| G90 3.5T Prestige Black MHEV | 약 $107,245 (~1억2.3천만 원대) | 최상위 스페셜 트림 |
제네시스 G90 프로모션 & 금융 혜택
■ 무이자 할부
■ 저렴하게 구매하는 방법
법인/단체 구매 세제 혜택 활용
리스·장기렌트 비교 견적 활용
카드 포인트/할인 조합 활용
프로모션은 시기마다 변동이 있으므로 딜러 상담 시 최신 조건을 확인하는 것이 중요합니다.
제네시스 G90 장점
✔ 강력한 엔진 & 성능 – 높은 출력을 기반으로 고속 주행 안정감이 우수합니다.
✔ 플래그십 공간감 – 넉넉한 실내 공간과 편안한 2열 좌석.
✔ 첨단 편의사양 – HUD, 스마트 크루즈 등 고급 옵션 다수 적용.
제네시스 G90 단점
✖ 가격대가 높음 – 프리미엄 급 가격대로 진입장벽이 존재합니다.
✖ 옵션 선택에 따라 가격 상승 폭이 큼 – 풀옵션 선택 시 가격 부담이 증가합니다.
왜 제네시스 G90을 선택해야 하는가?
2단계: 퍼포먼스와 상품성 – 강력한 엔진과 최신 편의사양 적용
3단계: 브랜드 가치 & 유지 편의성 – 국내 네트워크, AS 편의성 강점
4단계: 가격 대비 가치 – 동급 독일 세단 대비 경쟁력 있는 옵션 구성
총평하면 제네시스 G90 풀체인지는 단순히 국산 세단이 아니라 글로벌 럭셔리 세단으로 경쟁할 수 있는 완성도 높은 플래그십 세단입니다. 가격대가 높지만, 그만큼 가치와 만족도가 높은 선택지이며 럭셔리 세단 구매를 고민하는 소비자에게 충분히 추천할 수 있는 모델입니다.
제네시스 G90 차량 문제
제네시스 G90 자주 보고되는 문제 9가지
일부 오너들은 백업 카메라 에러 메시지, 디스플레이 오류, 화면 깜빡임 등 인포테인먼트 관련 문제를 보고합니다. 이런 소프트웨어 관련 문제가 구매 초기부터 나타난 사례도 있습니다.
2. 선루프 잡음 및 조립 관련 문제
썬루프의 떨림·덜거덕 소음이 발생하는 경우가 후기에서 언급되었습니다. 일부 사용자는 정비소에서 해결이 되지 않았다는 불만도 남겼습니다.
3. 일부 전자장비 · 센서 오류
내비게이션, 카메라, 블루투스 연결 등의 전자장비와 센서 기능 오류가 간헐적으로 보고됩니다. 특히 소프트웨어 업데이트가 필요하다는 의견이 많습니다.
4. 서비스 처리 지연 및 고객 대응 문제
서비스센터 방문 시 진단 또는 수리 지연, 소통 어려움, 수리기간이 길어지는 사례가 종종 보고됩니다. 일부 오너는 차량 입고 후 정상적인 해결까지 수 주 이상 소요되었다는 의견도 있습니다.
5. 차체 내부 부속·장치 이탈 또는 마무리 부족
정비 후 파워 선쉐이드(후면 선커튼)나 내부 트림 등이 제대로 조립되지 않은 사례가 보고된 바 있습니다.
6. 적응형 주행 보조 시스템 오작동 리콜
일부 G90 차량에서는 HDA(Highway Driving Assist) 등 레이더 기반 주행 보조 시스템이 오작동하는 문제가 발견되어 리콜 처리가 진행되었습니다. 이는 차량 색상 특성 때문에 레이더 신호가 잘못 반사되는 사례가 원인으로 지적됐습니다.
7. 드라이브라인 및 가속 관련 불편감
과거 일부 G90 오너들은 “가속 시 미세한 진동이나 ‘저어덕(jerky)’한 감각”이 나타났다는 의견을 온라인 포럼에서 남겼습니다. 이는 드라이브라인 관련 유지보수 필요성으로 언급되기도 했습니다.
8. 디퍼런셜 소음 또는 진동 문제
특정 개별 사례에서 디퍼런셜에서 저속 또는 중속 주행 시 잡음 발생에 대한 경험담이 보고되며, 일부는 수리·교체 경험도 공유되었습니다.
9. 고장 진단·서비스 접근성 문제
일부 해외 후기에서 진단 및 서비스 대응이 느리고 비효율적이라는 평가가 있습니다. 이로 인해 소비자가 불편함을 느꼈다는 의견도 보입니다.
요약 – 제네시스 G90 문제 요약
| 문제 유형 | 실제 보고 사례 |
| 소프트웨어/디스플레이 오류 | 화면 깜빡임, 오류 메시지 |
| 선루프 잡음 | 조립·떨림 이슈 |
| 전자장비/센서 오류 | 블루투스·카메라 이상 |
| 서비스센터 지연 | 정비 기간 길어짐 |
| 부품 조립 품질 | 내부 부속 마감 부족 |
| 주행보조 리콜 | HDA 관련 리콜 |
| 진동/가속 감각 | 일부 가속 시 진동 |
| 디퍼런셜 잡음 | 주행 중 잡음 |
| 서비스 접근성 | 진단/수리 소통 문제 |
한 줄 요약
✔ 특히 디지털 디스플레이·센서 등 전자장비 문제는 업계에서도 흔히 발생하는 부분이므로, 정기 소프트웨어 업데이트 및 공식 리콜 확인이 중요합니다.
제네시스 G90 실제 오너 후기 4가지
후기 ① — “디자인·정숙성 최고, 고급 세단 느낌 확실”
많은 오너들이 제네시스 G90의 디자인과 정숙성에 높은 만족감을 표합니다. 외관의 크레스트 그릴과 두 줄 헤드램프 디자인은 많은 오너가 “우아하고 고급스럽다”고 평가했으며, 실내 정숙성도 대형 럭셔리 세단 수준이라는 후기가 많습니다. 특히 장거리 주행 시 엔진 소음이 거의 느껴지지 않는다는 긍정적인 의견이 많습니다.
👉 한 오너는 “G90은 조용한 승차감 덕분에 장거리 운행이 즐겁다”라고 평가했습니다.
후기 ② — “옵션·안전 사양 풍부, 기본 구성에서 만족도 높음”
국내 오너 후기에서도 기본 옵션 구성과 안전 사양에 대한 만족도가 높습니다. 제네시스 G90은 HUD, 어댑티브 크루즈, 차선 유지 보조 등 최신 주행보조 시스템이 포함돼 있고, 인포테인먼트와 편의 사양이 풍부해 “동급 가격대 대비 옵션 만족도가 높다”는 평이 많습니다.
👉 한 오너는 “기본 사양부터 고급 옵션이 잘 들어 있어 옵션 선택 부담이 적다”고 전했습니다.
후기 ③ — “연비는 기대보다 아쉬운 편”
제네시스 G90 오너들 중에서는 연비에 대한 아쉬움을 언급하는 사용자도 있습니다. 특히 3.5 터보 엔진을 선택한 오너들은 “연비가 생각보다 낮다”는 의견을 남겼습니다. 대형 세단 특성을 고려하면 어느 정도 예상 가능한 부분이지만, 도시 중심 주행 환경에서는 평균 연비가 기대보다 떨어진다는 평가입니다.
👉 예를 들어 “고속도로 중심 주행 기준으로도 7~9km/L 정도 나왔다”는 후기들이 일부 보고됩니다.
후기 ④ — “전자장비 및 시스템 이슈 경험담”
실제 오너들의 후기 중에는 전자장비·인포테인먼트 소프트웨어 관련 불편 경험담도 있습니다. 일부 사용자는 블루투스 연결 문제, 디스플레이 멈춤, OTA 업데이트 후 시스템 리셋 현상 등을 보고하기도 했습니다. 이러한 문제는 모든 차량에서 발생할 수 있는 소프트웨어 관련 특성이지만, 사용자 입장에서는 다소 번거롭게 느껴진다는 의견이 있습니다.
👉 “소프트웨어 오류는 패치로 개선되긴 하지만, 초기 경험에서는 불편했다”는 평가도 일부 존재합니다.
종합 정리 — 제네시스 G90 오너 후기
| 평가 항목 | 오너 후기 요약 |
| 디자인·정숙성 | 매우 우수하다는 의견 다수 |
| 옵션 구성·편의성 | 기본 사양 만족도가 높음 |
| 연비 | 대형 세단 특성상 아쉬움 의견도 존재 |
| 전자장비(소프트웨어) | 일부 사용자 불편 경험 있음 |
한 줄 요약
✔ 제네시스 G90은 디자인, 정숙성, 기본 옵션 만족도가 높아 고급 세단 경험이 뛰어나다는 평가가 많습니다.
✔ 다만 연비와 일부 전자장비 이슈는 사용자에 따라 아쉬움이 존재합니다.
제네시스 G90 법인 명의 구매시 혜택
아래는 제네시스 G90을 법인으로 구매할 때 기대할 수 있는 혜택과 관련 고려사항을 단락 구분 없이 자세히 정리한 설명입니다. 법인 구매 시 고려해야 할 세금·회계·재무·할부·리스·운영비 관점 혜택과 실제 시장 상황까지 사실 기반으로 살펴보겠습니다. 법인으로 제네시스 G90을 구매할 때 가장 먼저 생각해야 할 부분은 법인차량으로 인식되는 제도적·세제적 혜택입니다. 법인 명의로 차량을 구매하면 사업용으로 활용할 수 있는 여러 이점이 존재합니다. 먼저 법인 차량 취득 시 부가가치세(VAT) 환급이 가능할 수 있는데, 사업용으로 명확하게 사용할 경우 차량 가격에 포함된 VAT 일부를 환급 받을 수 있는 점은 법인 구매 시 큰 장점입니다. 또한 법인 비용 처리가 용이해진다는 점도 중요합니다. 제네시스 G90은 플래그십 세단으로 차량 가격 자체가 높기 때문에 법인계정으로 비용 처리를 통해 법인세 부담 완화 효과까지 기대할 수 있습니다. 물론 이 경우에도 차량 운행기록, 업무 이용 비율 등 명확한 기준을 세워 관리해야 합니다. 국내 법인 사업자가 차량을 자가용이 아닌 업무용 자산으로 등록·관리하면 차량 감가상각, 유지비·보험료, 수리비 등도 법인 비용으로 처리할 수 있습니다. 법인으로 G90을 활용할 때 특히 유리한 점은 리스(Operating Lease)나 금융리스(Finance Lease) 활용 시 월 비용과 세금 처리가 쉬워진다는 점입니다. 제네시스 브랜드도 최근 “Genesis Finance Lease & Rental” 과 같은 프로그램을 국내에 도입해 G90 플래그십 세단을 월 1백만 원대 초중반부터 리스 또는 렌트로 운영할 수 있는 금융 상품을 제공하고 있어, 법인 입장에서는 초기 투자 부담을 크게 낮출 수 있는 방법이 생겼습니다. 이러한 금융리스는 법인회계에서 리스부채로 처리되며, 리스료 전부를 비용으로 인정 받을 수 있어 세부담을 줄일 수 있는 구조가 됩니다. 또한 리스나 렌트는 출고 대기 없이 일정 금액으로 G90을 운영할 수 있고, 유지·보수·보험 패키지까지 합쳐 제공되는 경우도 있어 비용 예측이 명확해진다는 점이 법인 입장에서 큰 장점입니다. 법인 구매에서 자주 고려되는 또 하나의 장점은 법인 명의 차량 등록 시 차량 유지비 부담 완화입니다. 법인으로 차량 등록을 할 경우 사업 관련 소비로 인정되는 부분이 많기 때문에 유류비, 통행료, 주차비와 같은 실질 운행 비용을 납세 시 비용으로 처리할 수 있습니다. 특히 G90과 같은 고급 차량은 연료비·보험료·정비비가 높기 때문에 이런 비용을 사업 비용으로 처리할 수 있는 구조는 개인 구매 대비 큰 세무적·재무적 이점을 갖습니다. 단, 차량의 업무 비율이 명확하지 않을 경우 세무당국의 추후 확인이 있을 수 있으므로, 업무용·사적용 비율을 명확히 관리하는 것이 중요합니다. 반면 법인 구매 시 주의해야 할 점도 존재합니다. 2024년부터 도입된 연두색 법인차 번호판 제도로 인해 고가 법인차에 대한 공공 인식·규제가 강화되었고, 법인 차 등록 후에는 일부 주행 제한 또는 과세 측면에서 불이익이 발생할 여지도 있습니다. 이 때문에 G90처럼 고가 세단을 법인 차량으로 등록할 때는 업무용 운행 비율이 높아야 세제·회계적 혜택이 명확해진다는 점을 사전에 검토해야 합니다. 또한 법인으로 차량을 구매하면서 추가적으로 누릴 수 있는 혜택으로는 현대카드·제네시스 트레이드인 특별할인, 일부 전시차 할인, 그리고 법인/단체 고객 대상 금융 프로그램 등이 있습니다. 예를 들어 신차 구매 시 기존 법인차량 교체 또는 트레이드인(trade‑in)을 제출하면 매각 차량 평가 금액을 신차 구매가에서 공제 받을 수 있는 프로그램도 존재합니다. 이런 혜택은 법인 구매자에게 현금 흐름 관리와 세금 부담 완화 측면에서 도움이 됩니다. 제네시스 G90 법인 구매 전략에서 특히 중요한 것은 재무·세무 팀과의 사전 상담입니다. 법인 차량 구매 시 감가상각비 처리와 업무 용도 분류(업무용/개인용) 비율 산정은 법인세 신고 기준에서도 중요하며, 이를 적절히 설정하면 세후 순이익 개선 효과를 기대할 수 있습니다. 특히 플래그십 세단은 감가상각 기한이 길고, 법인세 신고 시 고정자산으로 등록되기 때문에 회계 처리 방식에 따라 세금 절감 효과가 달라질 수 있습니다.
법인 구매 시 또 하나 고려해야 할 장점은 기업 이미지 향상입니다. 특히 제네시스 G90은 국내에서 벤츠, BMW 등의 수입 브랜드와 비교해 법인차량 등록 비율이 높으며 법인 8000만 원 이상 승용차 등록 기준에서 높은 판매량을 기록하고 있습니다. 실제로 G90은 법인차량 등록 순위에서 벤츠 S클래스를 앞서는 사례를 보일 만큼 국내 법인 고객에게 선택 받고 있습니다. 이런 점은 기업 대외 이미지와 신뢰도 향상에도 긍정적인 역할을 한다는 평가가 있습니다.
정리하면, 법인으로 제네시스 G90 구매 시 기대할 수 있는 혜택은 크게 세제 혜택(부가세 환급·법인세 비용 처리), 비용 절감(리스/렌탈 금융 상품 활용), 유지비 비용 처리, 트레이드인·전시차 할인 등을 들 수 있습니다. 또한 법인 명의로 차량을 구매하면 사업용 자산으로 감가상각 처리와 운영 비용 처리가 가능해져 재무적으로도 효율적인 차량 운영이 가능합니다. 다만 연두색 법인차 번호판 제도와 업무용 비율 관리 등 법인차 등록과 운행에는 세무·회계적 고려사항이 많다는 점을 사전에 파악하고 전문가 상담을 병행하는 것이 중요합니다.
법인으로 제네시스 G90을 구매할 때의 리스 vs 할부 비교
법인 G90 리스(Lease) vs 할부(Purchase) 비교
✔ 1) 리스(Lease) 방식
법인 리스는 차량을 리스 회사에서 빌려 사용하는 구조입니다. 이 경우 법인은 차량을 소유하지 않으며, 매월 리스료(lease payment)를 지불합니다.
장점
월 리스료 전액 비용 처리 가능: 리스료는 법인세 계산 시 전액 비용으로 인정되어 과세소득을 줄여줍니다.
초기 자금 부담이 적음: 할부 대비 초기 지출이 상대적으로 낮아 캐시 플로우 관리가 쉽습니다.
차량 유지와 관리가 포함된 패키지 가능: 보험·정비가 묶인 운용리스는 관리 측면에서 편리합니다.
자산으로 계상되지 않아 재무제표상 부채 축소 가능.
단점
차량을 소유하지 못함: 리스 종료 후 차량은 법인 소유가 되지 않고 반납해야 합니다.
계약 조건에 따라 총 비용이 늘어날 수 있음: 잔존가치 설정, 초기 보증금, 마일리지 제한 등 조건에 따라 비용이 증가할 수 있습니다.
✔ 2) 할부(Purchase/Finance) 방식
할부 구매는 법인이 차량을 직접 소유하는 방식입니다. 법인은 할부 대금을 지급하면서 차량을 자산으로 계상합니다.
장점
법인 자산으로 등록 가능: 차량을 법인 자산으로 계상하고 감가상각비(Depreciation)를 통해 비용 처리할 수 있습니다.
장기적으로는 자산 가치 회수 가능: 차량을 판매하거나 처분할 때 잔존가치를 회수할 수 있습니다.
감가상각비 + 이자 비용 처리 가능: 세무상 감가상각비와 함께 할부 이자를 비용으로 인정받을 수 있습니다.
단점
초기 자금 부담이 큼: 할부 계약 시 초기 비용/계약금 부담이 상대적으로 높습니다.
감가상각비 제한: 법인세법상 차량 감가상각비는 연 800만 원 한도로 제한됩니다.
(즉, G90처럼 고가 차량은 감가상각비 전부를 비용으로 반영하기 어렵습니다.)
법인차 세금 절감 사례 계산 예시
가정
차량: 제네시스 G90 가격 약 1억 2천만 원
법인세율: 25%
업무용 비율: 100% (전부 업무용으로 사용 가정)
1) 리스 방식 – 비용 처리 효과
법인이 G90을 리스로 계약해 월 리스료를 150만 원 지불한다고 가정해 보겠습니다.
연간 리스료 비용 = 150만 × 12 = 1,800만 원
리스료 전액 비용 처리 → 비용 인정 = 1,800만 원
법인세 절감 효과 = 1,800만 × 25% = 450만 원 절세
리스는 매월 비용을 전액 법인 비용으로 처리할 수 있기 때문에 법인세 절감 효과가 즉각적으로 나타납니다.
2) 할부 방식 – 감가상각 및 이자 비용 처리
할부로 G90을 구매하면 감가상각비와 이자 비용을 비용 처리합니다.
감가상각비 계산
법인세법상 차량 감가상각비는 연 최대 800만 원까지만 인정됩니다.
즉, 연간 인정 가능한 감가상각비 = 800만 원
이 경우 법인세 절감 효과 = 800만 × 25% = 200만 원 절세
리스 vs 할부 – 절세 효과 비교
| 구분 | 연 비용(절세 대상) | 법인세 절감 (연) |
| 리스 | 1,800만 원 | 450만 원 |
| 할부(감가상각) | 800만 원 | 200만 원 |
이 비교 예시에서는 리스 방식이 현금 흐름과 세금 절감 측면에서 더 유리하게 보입니다. 리스는 매월 전액 비용으로 처리되기 때문에 초기 법인세 절감 효과가 더 크고, 감가상각비의 제한이 있는 할부 방식보다 세금 절감 효율이 높습니다.
세무 전략 팁
✔ 운용리스 환급/혜택: G90 리스 계약 시 보험·정비 포함 운용리스로 묶으면 별도 비용 처리 없이 편리합니다.
✔ 법인 자산 vs 비용 처리 전략: 법인 재무 상황에 따라 리스는 비용 처리 중심, 할부는 장기 자산 확보 중심 전략으로 나눠 접근하는 것이 좋습니다.
✔ 업무용 비율 관리: 법인차 관련 비용(리 스료, 유류비 등)은 업무용 비율에 따라 공제 한도가 달라질 수 있으므로, 정확한 운행기록 관리가 중요합니다.
정리
법인으로 제네시스 G90 구매 시
✔ 리스 방식:
월 리스료 전액 비용 처리 가능
법인세 절감 효과 큼
초기 부담이 낮고 재무제표 부담 감소
✔ 할부/구매 방식:
자산으로 등록해 감가상각비 처리
장기적으로 자산 가치 회수 가능
감가상각 한도 때문에 절세 효율은 리스보다 낮을 수 있음
